В Узбекистане вышло руководство по проектированию зелёных городских транспортных коридоров
Документ подготовлен при участии специалистов компании Transproekt.
В рамках проекта «Ташкент – ускорение привлечения инвестиций в низкоуглеродный транспорт (TAILEV)» разработано новаторское Руководство по проектированию зелёных городских транспортных коридоров. Проект реализуется Министерством транспорта Республики Узбекистан и Программой развития ООН (ПРООН) в сотрудничестве с Глобальным экологическим фондом (ГЭФ).
Документ создан при активном участии компании Transproekt, которая в течение полугода работы над проектом обобщила международный опыт по созданию транспортных коридоров: российский, европейский (страны Старой Европы), американский, а также опыт постсоветских и азиатских стран. Показательно, что ключевое понятие нового гайда – зелёный городской транспортный коридор – впервые появилось в Узбекистане. При создании Руководства был учтён опыт работы компании Transproekt на этапе планирования BRT по улице Шота Руставели в Ташкентe, сейчас уже введённого в эксплуатацию.
Новый документ представляет собой сборник наглядно проиллюстрированных практических рекомендаций для градостроителей, транспортных планировщиков, инженеров-проектировщиков, а также представителей государственных и муниципальных органов власти. Его цель – установить понятные и эффективные стандарты для широкого внедрения и институционализации принципов зелёных транспортных коридоров, способствующих созданию комфортной, безопасной и экологически устойчивой городской мобильности.
«Руководство содержит подробные инструкции по выбору методов и внедрению приоритета для автобусов, достижению максимальной инклюзивности на автобусных остановках и их доступности, устойчивому озеленению разделительных полос, обеспечению качественной инфраструктуры для велосипедистов и т. д. Автомобили, однако, не исключаются из движения по зелёным городским транспортным коридорам, хотя парковочные места на них должны предоставляться только в пределах действительно доступных лимитов и только на платной основе», – поделился эксперт компании Transproekt Владимир Валдин.
Документ выпущен на двух языках – узбекском и английском. Ожидается, что внедрение концепции зелёных транспортных коридоров будет масштабировано на города не только Узбекистана, но и других стран. Оно имеет универсальную ценность и может быть применено в любом городе мира для обеспечения его устойчивого будущего.
Скачать документ:
Документ создан при активном участии компании Transproekt, которая в течение полугода работы над проектом обобщила международный опыт по созданию транспортных коридоров: российский, европейский (страны Старой Европы), американский, а также опыт постсоветских и азиатских стран. Показательно, что ключевое понятие нового гайда – зелёный городской транспортный коридор – впервые появилось в Узбекистане. При создании Руководства был учтён опыт работы компании Transproekt на этапе планирования BRT по улице Шота Руставели в Ташкентe, сейчас уже введённого в эксплуатацию.
Новый документ представляет собой сборник наглядно проиллюстрированных практических рекомендаций для градостроителей, транспортных планировщиков, инженеров-проектировщиков, а также представителей государственных и муниципальных органов власти. Его цель – установить понятные и эффективные стандарты для широкого внедрения и институционализации принципов зелёных транспортных коридоров, способствующих созданию комфортной, безопасной и экологически устойчивой городской мобильности.
«Руководство содержит подробные инструкции по выбору методов и внедрению приоритета для автобусов, достижению максимальной инклюзивности на автобусных остановках и их доступности, устойчивому озеленению разделительных полос, обеспечению качественной инфраструктуры для велосипедистов и т. д. Автомобили, однако, не исключаются из движения по зелёным городским транспортным коридорам, хотя парковочные места на них должны предоставляться только в пределах действительно доступных лимитов и только на платной основе», – поделился эксперт компании Transproekt Владимир Валдин.
Документ выпущен на двух языках – узбекском и английском. Ожидается, что внедрение концепции зелёных транспортных коридоров будет масштабировано на города не только Узбекистана, но и других стран. Оно имеет универсальную ценность и может быть применено в любом городе мира для обеспечения его устойчивого будущего.
Скачать документ:
РЕГИСТРАЦИЯ
3-я Международная конференция
«Транспортное планирование и моделирование транспортных потоков»
30 - 31 января 2025 г., Алматы, Республика Казахстан