В Ташкенте на ул. Шота Руставели запустили самую длинную в СНГ выделенную автобусную линию (BRT)

В разработке концепта проекта участвовала компания Transproekt.

7 октября 2025 года в Ташкенте состоялся запуск первого на многополосной магистрали и самого протяженного в городах СНГ выделенного автобусного коридора. Он расположен на улице Шота Руставели. Несмотря на сложный и долгий путь реализации, который включал в себя многочисленные изменения в проекте, инициатива была претворена в жизнь благодаря совместным усилиям международных экспертов и местных властей.

Проект был реализован в рамках международной программы ПРООН-ГЭФ «Ташкент — Ускоренное привлечение инвестиций в автотранспорт с низким уровнем выбросов (TAILEV)». В разработке концепта проекта участвовала компания Transproekt: было проведено микромоделирование всего объекта, результаты которого показали преимущества осевого расположения полосы для общественного транспорта с учётом координации светофорных объектов.

Все строительные работы по сооружению участка были выполнены в рекордные сроки — за 4 месяца. Выделенная линия BRT проходит по центру улицы и охватывает участок около 7 км. Линия оснащена интеллектуальной системой управления транспортом.

Уже через 10 дней после запуска, 17 октября, значимость проекта была подчеркнута на высшем уровне: Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев лично протестировал новую линию, проехав по ней в электробусе. Этот визит подтвердил стратегическую важность развития экологичного общественного транспорта в столице Узбекистана.

По данным пресс-службы Президента Узбекистана, пассажиропоток в автобусах должен вырасти до 6000 человек в час по сравнению с прежними 2500. Одновременно пропускная способность улицы увеличилась до 40 тысяч автомобилей в сутки, а средняя скорость движения — с 23 до 30 км/ч.

Стоит отметить, что за основу концепции был взят успешный опыт Сеула (Южная Корея), где за период с 2004 по 2018 год было построено около 220 км аналогичных выделенных полос, что кардинально улучшило транспортную ситуацию в городе.

Перспективы ташкентского проекта уже определены до 2030 года, что говорит о долгосрочных планах по созданию в городе современной и эффективной транспортной системы, ориентированной на комфорт пассажиров и заботу об окружающей среде. Ожидается, что через 5 лет линия охватит около 10 направлений, протяжённость сети составит 57,5 км.