PTV Visum. Часто задаваемые вопросы (FAQ's)

Для решения данной проблемы повторно установите Visum выполнив следующие действия:

1. Удалите все установки Visum.
2. Удалите все компоненты Python.
3. Удалите вручную, такие папки как:

• C:\Python
• C:\Program...\Python
• C:\Program...\PTV_Vision\...

4. Перезагрузите компьютер.
5. Загрузите текущий файл установки для последней версии Visum.
6. Сначала установите только этот текущий файл установки, включая 'Python' (не меняйте стандартную папку для установки).

Используйте свойство Visum.UserPreferences.DocumentName
Пример: Visum.SaveVersion Visum.UserPreferences.DocumentName

Сначала необходимо создать список ИТ-путей:
Set aPrTPathList = Visum.Lists.CreatePrTPathList
aPrTPathList.SetObjects 0, 'C', routeFilter_filterAllRoutes
aPrTPathList.AddKeyColumns
aPrTPathList.AddColumn 't0'
aPrTPathList.AddColumn 'tCur'
aPrTPathList.AddColumn 'Vol(AP)'

Чтобы использовать эти атрибуты в массиве: aPrTPathListArray = aPrTPathList.SaveToArray

Пример поиска кратчайшего пути между двумя узлами:
Set NetElementContainer = Visum.CreateNetElements
Set Node = Visum.Net.Nodes.ItemByKey(10)
NetElementContainer.Add Node
Set Node = Visum.Net.Nodes.ItemByKey(40)
NetElementContainer.Add Node
'Поиск маршрута с актуальной скоростью tакт
Set RouteSearchPrT = Visum.Analysis.RouteSearchPrT
RouteSearchPrT.Clear
VSysCode = 'C'
RouteSearchPrT.Execute
NetElementContainer, VSysCode, 1

При использовании списка «Ходы вариантов маршрута» атрибут ПунктОст№ не редактируется с целью сохранения требуемой взаимосвязи в модели данных.

Для добавления и удаления остановок в профиле времени движения варианта маршрута служит атрибут «ЯвлПунктПути» Флажок «ПунктПроф» не является атрибутом, но вызывает инструменты добавления или удаления элементов профиля времени движения.

Логика COM в данном случае похожа:
Удаление пункта остановки из варианта маршрута является изменением значения атрибута aLineRouteItem.AttValue('IsRoutePoint') = False

Как только новый пункт остановки определяется на отрезках или в узлах маршрута, соответствующий объект хода варианта маршрута создается автоматически и его включение в профиль времени движения соответствующего варианта маршрута зависит от того же атрибута:
aLineRouteItem.AttValue ('IsRoutePoint') = True

Соответствующий элемент хода профиля времени движения необходимо добавить отдельно:
Установите aTimeProfileItem = aTimeProfile.AddTimeProfileItem (aLineRouteItem)
За обслуживание отвечают атрибуты:
aTimeProfileItem.AttValue ('Aight') = True
aTimeProfileItem.AttValue ('Board') = True

Возможны следующие варианты:

• Ссылаясь на значение матрицы по номерам зон: Visum.Net.ODPairs.ItemByKey (100, 200) .AttValue('MatValue (1)') = 1000
• Ссылаясь на значение матрицы по строке и столбцу. Visum.Net.Matrices.ItemByKey (1) .SetValue 1, 2, 5000
• Более эффективным является использование того же массива в качестве входных данных: Visum.Net.Matrices.ItemByKey (1).SetValues myArray

Shape файлы импортируются с использованием метода IVisum.ImportShapefile, которому нужен IImportShapeFilePara object, предлагающий собственный метод AttValue. Используйте это, чтобы установить атрибут 'POIKey', соответствующий категории 'POI' в диалоговом окне 'Считать файл Shape', с номером категории POI. 

Категории POI могут редактироваться с использованием класса INet.IPOICategory и метода AttValue. Чтобы добавить его, используйте метод INet.AddPOICategory.

1. Вы можете найти введение по написанию скриптов с Visum COM API: Справка  > Введение в Visum COM-API открыв файл c:\Program Files\PTV Vision\PTV Visum 17\Doc\Eng\Introduction to the PTV Visum COM-API.pdf
2. Все свойства и методы документированы в: Справка > Справка COM главы Visum COM и Visum - Python.
3. Папка %Public%\Documents\PTV Vision\PTV Visum 17\COM\ включает образцы скриптов.
4. Перейдя по пути  %ProgramFiles%\PTV Vision\PTV Visum 17\Exe\AddIns

Вы можете найти исходный код всех AddIns, являющихся частью стандартной установки. Они часто немного более продвинутые, но могут представлять интерес в качестве шаблона для AddIn или в случае если вы хотите адаптировать существующий AddIn.

Директории представлены для PTV Visum 17, при использовании иных версий пути к файлам аналогичны.

Используйте RouteSearchPuTObject, которому необходим NetElements контейнер с элементами сети.
Пример кода представлен ниже:

Sub shortest_path_search_PuT()
Dim Visum As New VISUMLIB.Visum
Dim aLink As VISUMLIB.ILink
Dim aNode As VISUMLIB.INode
Dim aZone1 As VISUMLIB.IZone
Dim aZone2 As VISUMLIB.IZone
Dim aNetElementContainer As
VISUMLIB.INetElements
Dim aRouteSearchPuT As VISUMLIB.IRouteSearchPuT
Visum.LoadVersion ActiveWorkbook.Worksheets('Einstellungen').Cells(1, 2)
Set aNetElementContainer = Visum.CreateNetElements
Set aRouteSearchPuT = Visum.Analysis.RouteSearchPuT
Set aZone1 = Visum.Net.Zones.ItemByKey(Cells(7, 2).Value)
Set aZone2 = Visum.Net.Zones.ItemByKey(Cells(8, 2).Value)
aNetElementContainer.Add aZone1
aNetElementContainer.Add aZone2
aRouteSearchPuT.Execute aNetElementContainer, 'P', '08: 00: 00 ',' 1 ', False,' ADDVAL1 ', False
End Sub

Для PTV Visum да, потому что PTV Visum работает как COM-сервер 'вне процесса' (*.exe), а Excel VBA может создавать как 32 битные, так и 64 битные файлы для Visum.

Однако, для компонента ScriptMuuli, так как это COM-сервер 'в процессе' (*.dll): 32 битный Excel МОЖЕТ ТОЛЬКО создать 32 битную версию ScriptMuuli и НЕ МОЖЕТ создать 64 битный ScriptMuuli.

• Используйте Excel 64 бит для создания 64 битного ScriptMuuli (доступно в Microsoft Office с 2010 версии).
• Или установите 32 битный Visum, чтобы использовать 32 битный ScriptMuuli.

Как узнать, является ли Excel 32 или 64 битным?
Файл > Учетная запись > О программе Excel > (в первой строке диалогового окна)

Они перечислены в файле attribute.xls: ... \ ...\PTV_Vision\VISUMXXX\Doc\En\.
Краткие имена находятся в столбце AttributeID.

Старые версии PTV Visum (17 и предыдущие) работали совместно с Python 2.7.03. PTV Visum 18 поставляется с Python 2.7.15. Однако в одной системе не может быть нескольких параллельных установок Python 2.7.

Чтобы обеспечить нормальную работу версий (PTV Visum 16 и 17) с Python, установите обновление 16.01-17 для Visum 16 и 17.01-10 или новее для PTV Visum 17.

Если вы используете более старые версии PTV Visum, следует вручную удалить следующие файлы из папки 'Exe' в папке установки (например: C:\Program Files\PTV Vision\PTV Visum 15):

• python27.dll
• pythoncom27.dll
• pythoncomloader27.dll
• pywintypes27.dll

Справка: c:\Program Files\PTV Vision\PTV Visum 18\Doc\Eng\Overview_Visum18.pdf, Гл. 5.2 Python environment

К сожалению, этот файл версии неисправен, он состоит только из двоичного фрагмента без заголовка. Первые 12 символов должны состоять из строки «PTVSYSTEM», иначе сообщение об ошибке повторится.

Да, все размеры лицензий (кроме самой маленькой) позволяют прочитать файл версии, содержащий больше объектов сети, чем разрешено лицензией, но с ограничениями функциональности, о которых говорится в предупреждении.

Помимо этого, дополнительно отключаются некоторые инструменты графики (например, Flow bundle), расчеты и изменения в управлении сценариями. Добавление объектов сети или аддитивное чтение файла сети по-прежнему возможно.

В дальнейшем вы можете отредактировать сеть вручную, чтобы снова не превысить лицензированный размер сети.

Откройте файл версии с помощью текстового редактора. Он покажет его двоичное содержимое, но его первая строка содержит ASCII символы, показывающие номер релиза и сервиспака, например, так:
PTVSYSTEM VISUM Version Vers. 18.01-2 Rev.134410

Совет: Используйте продвинутый текстовый редактор типа TextPad или воспользуйтесь TotalCommander, где в приложении Lister доступна опция предпосмотра (используйте клавишу F3), которая позволяет показать содержимое еще до загрузки полного файла.

Начиная с версии Visum 21 файлы сохраняются в формате архивов. Их можно открыть с помощью 7-zip или других ZIP-программ. Номер версии и сервиспака указывается в VersionHeader.bin.

Файлы версий не отличаются при сохранении с помощью 32 битного Visum или 64 битного Visum. Однако необходимо учитывать следующее:

• работая с 64 битным Visum, вы можете создавать файлы версий значительно большего размера, которые могут стать слишком большими для открытия с помощью Visum 32 бит.
• результаты расчетов могут незначительно отличаться.

Некоторые расчетные объемы и значения подсчетов слишком сильно отличаются, а диапазон коррекции слишком мал.

Обратите внимание, что TFlowFuzzy — это математическая процедура для коррекции логичной, близкой к фактической/эталонной.

Задачей данной процедуры не является восстановление матрицы корреспонденций с использованием результатов замеров.

Проверьте следующее:

• Сообщение об ошибке вероятно указывает на слишком малые значения спроса в ячейках матрицы, которые, соответственно, получают довольно высокие скорректированные значения в результате работы процедуры. Рекомендация: Присвоить значения <0,00001 равными 0.
• Начните с более высоких допустимых значений, и если решение будет найдено, уменьшите их снова.
• Выберите меньшее значение для макс. фактора коррекции.
• Выберите более высокий Уровень Alpha, чтобы охватить более широкий диапазон значений в нечетком множестве. В целом рекомендуется использовать следующий подход: начать с более высокого уровня Alpha, запустить TFlowFuzzy и постепенно уменьшать Alpha до более низких значений.
• Сначала возьмите только несколько данных подсчета и распределений спроса, предпочтительно более высокие значения. Если уже на этом этапе рассчет не удается, вам нужно найти ошибку в этой группе, путем уменьшения количества классов и данных в подсчетах – определить «нелогичные», «выпадающие» значения подсчетов, проверить их достоверность
• Как только у вас получится определить проблему, можете добавить все больше и больше данных подсчета и классов спроса. Помните, что TFlowFuzzy может помочь вам исправить уже почти правильную матрицу спроса на основе подсчитанных значений. Обратите внимание на то, чтобы несколько самых высоких подсчитанных значений, которые вы используете или добавляете, были логичны и соответствовали вашей матрице спроса.
• Проверьте противоречивые значения. Исключите значения, которые кажутся нереальными или не могут быть достигнуты.
• Проверьте обоснованность путей, найденных в перераспределении. Обратите внимание на их параметры и количество итераций.
• Используйте инструменты анализа Протокол, Диагностика и Статистика процесса (см. Онлайн справку для дальнейших инструкций, в диалоговом окне нажмите F1): TFlowFuzzy > Параметры.
• Используйте пример и учебные файлы: Справка > Примеры > Открыть папку

Для решения данной задачи в Visum используйте:
1. TFlowFuzzy:
Корректировка заданной матрицы корреспонденций таким образом, чтобы результат перераспределения точно совпадал с наблюдаемыми объемами нагрузки на отрезках или спросом на поездки по направлениям (от/до):

• Для ИТ и ОТ.
• Для нагрузки отрезков.
• Для спроса на поездки между районами (от/до).
• Для нагрузки поворотов на узлах.
• Для комбинации любых 3х вышеперечисленных пунктов.
• Используются данные подсчета и допуски.
• Используються пользовательские атрибуты.

2. Калибровка матрицы:

• Процедура калибровки Lohse.
• Учет только данных подсчета, без допусков.
• Только Добавочные Значения(AddValues), без пользовательских атрибутов.

3. Экстраполяция путей ИТ:

• Корректировка отдельных ячеек матрицы спроса ИТ на основе данных подсчета интенсивности для определенных, выбранных вручную отрезков.
• Учет только данных подсчета, без допусков.
• Только Добавочные Значения (ДобЗнач), без пользовательских атрибутов.

Чтобы найти решение, убедитесь, что

1. Для Расчет > Общие настройки процедур > Настройки ИТ > Перераспределение > Сохранить пути установлено 'Как пути следования' (для комбинации со статическим перераспределением).
2. Перераспределение соответствующего сегмента спроса рассчитано (Расчет > Статус расчета).

Сообщение об ошибке вызвано нулевыми или пустыми значениями в допустимых отклонениях атрибутов. TFlowFuzzy требует значения допустимых отклонений > 0.

Временное решение:

• Удостоверьтесь, что все значения имеют допустимое отклонение > 0
• Используйте параметр «Использовать только объекты сети со значением > 0 и рассчитанным значением > 0».

1. Модель воздействия на окружающую среду (дополнение Noise Emission RLS '90):

• охватывает процедуры Noise-Emis-RIs90, Noise-Emis-Nordic и Pollution-Emis.
• основана на коэффициентах выбросов Федерального управления по охране окружающей среды Швейцарии.
• расчет основан на значениях интенсивности потока легковых и габаритных грузовых автомобилей.
• отображается только в виде значений поперечного сечения.
• файлы параметров устарели и охватывают только 1990, 1992 и 2000 годы.
• только в этом модуле возможны расчеты шумового загрязнения.

2. Расчет выбросов в соответствии с HBEFA 3.3 (дополнение HBEFA):

• на основе коэффициентов выбросов из Справочника «Handbook Emission Factors for Road Transport 3.1», см. http://www.hbefa.net/e/index.html" target="_blank">http://www.hbefa.net/e/index.html
• расчет на основе значений интенсивности потока для легковых автомобилей, малогабаритных и габаритных грузовиков и мотоциклов.
• отображается по отрезкам, по территории или по всей сети.
• версия HBEFA 3.3, доступная в PTV Visum датируется апрелем 2017 года и предоставляет (помимо общих коэффициентов выбросов) также средние коэффициенты выбросов для Германии, Австрии, Швейцарии, Швеции, Норвегии и Франции. (http://www.hbefa.net/e/index.html" target="_blank">http://www.hbefa.net/e/index.html)
• содержит исторический и прогнозный состав автопарка (доли различных типов транспортных средств) для разных лет и стран, как определено в HBEFA.
• позволяет задавать пользовательские составы автопарков.
• позволяет оценить выбросы при холодном запуске на основе трафика в исходных зонах.
• охватывает только выбросы загрязняющих веществ и расход топлива, без шума.

Более подробную информацию см. в следующих главах руководства:

• 10 Модель воздействия на окружающую среду и HBEFA
• 23 Настройки для модели воздействия на окружающую среду и расчета выбросов в соответствии с HBEFA

Применение на практике зависит от региона и действующей нормативной документации в части оценки выбросов и шумовых воздействий. Как правило, региональные нормы и методологические подходы, в условиях СНГ, отличаются от заложенного в RLS и HBEFA, в связи с чем прямое применение невозможно.

Генератор фрагмента сети не может обработать количество маршрутов, доступных в этой модели, невозможно создать какой-либо фрагмент сети, включая маршруты.

Решение проблемы: создайте фрагмент сети без маршрутов, инициализируя перераспределение: Расчет > Инициализировать перераспределение транспортных потоков…

Если предполагается регулярное использование генератора фрагмента сети, попробуйте использовать метод перераспределения, создающий меньшее число маршрутов.

Результаты перераспределения (пути и нагрузки на объектах сети) в фрагменте сети не могут сравниваться с результатами перераспределения в исходной сети, так как пути «обрезаются» и сокращаются, сопротивления суммируются по-разному, а нагрузка перераспределяется с учетом обозначенных процессов.

Использование фрагмента сети полезно только при анализе локальных эффектов, которые не зависят от близлежащей сети.
Использование фрагмента сети нецелесообразно когда внесенные в созданный фрагмент изменения применяются обратно к основной, «большой» сети.

Использование фрагмента сети также нецелесообразно в случае если стоит задача экономии оперативной памяти при перераспределении.
В этом случае вместо этого используйте другие приемы:

1. Уменьшить соответствующий спрос на отфильтрованные зоны и установить «только для активных пар зон» и «рассматриваемые связи».
2. ОТ: Уменьшите соответствующие количество маршрутов ОТ с помощью фильтра для маршрутов и используйте опцию «Учитывать только активные участки движения», которые предлагаются в нескольких диалоговых окнах.
3. Остановить неиспользуемые протоколы.
4. ОТ: используйте файл подключения для повторного перераспределения.
5. ОТ: Проверьте параметры перераспределения.
6. ОТ: Старайтесь минимизировать число отрезков открытых для систем транспорта типа ОТ Пешком, используйте ее только для одиночных отрезков, когда это действительно необходимо.

Сообщение отображается в одном из следующих случаев:

• Сеть всегда содержит строку, которая должна быть импортирована в сеть.
• В настройках параметров импорта базы данных выбрано исключение конфликта, «игнорировать».

Пример:
Профиль времени движения уже содержится в сети с индексом (LRELEMINDEX) от 1 до 7. Индекс в базе данных, которая должна быть импортирована, вариируется от 1 до 8. Во время пропусков записи сравниваются, но поскольку индекс 8 в модели отсутствует (и не добавляется из-за установки «игнорировать»), вы получаете сообщение об ошибке «Индекс обязательного атрибута недействителен». Из-за иерархии строк появляются производные сообщения об ошибках, сгенерированные, например. для поездок. Если вы выберете параметры с помощью «частых случаев» > «Считать расписание» или измените настройки вручную с «игнорировать» на «перезаписать объект/атрибуты», сообщение об ошибке больше не будет отображаться, поскольку маршрут будет завершен до индекса 1 до 8.

Visum предлагает несколько временных интервалов для анализа. Это период анализа (ПА), горизонт анализа (ГА) и временной интервал (ВИ). Здесь ГА- это коэффициент проекции, выбираемый кратным ПА (коэффициент кратности может быть установлен пользователем). ВИ представляет собой пользовательский временной интервал (в основном в пределах ПА).

Такой прогноз (обычно от ежедневных до годовых значений) осуществляется с помощью фактора экстраполяции. В зависимости от индикатора, который должен быть рассчитан, фактор экстраполяции может быть установлен для дней движения ОТ (Сеть > Дни движения ОТ) или сегментов спроса (Спрос > СисТр/ Режимы/ СегСпр > Редактировать).

Обычно это происходит в среде установки. Попробуйте перечисленные решения в указанном порядке. Если указанный способ уже решил проблему, не переходите к следующему. Обратите внимание, что для некоторых шагов могут понадобиться учетные данные администратора или поддержка вашего ИТ-отдела.

• Запустите PTV Visum/PTV Vissim с правами администратора.
• Убедитесь, что выполняются текущие системные требования: https://cgi.ptvgroup.com/vision-help/SystemRequirements/en-us/index.htm
• Обязательно выполните текущую настройку с правами администратора: http://cgi.ptvgroup.com/php/vision-setups/?lng=en
• Или установите текущий пакет обновлений: http://cgi.ptvgroup.com/cgi-bin/en/traffic/visum_download.pl?id=1255
• Установите любые обновления Windows Updates.
• Проверьте статус установки .NET, текущая версия должна соответствовать 4.7: https://docs.microsoft.com/en-us/dotnet/framework/migration-guide/how-to-determine-which-versions-are-installed
• Проверьте, присутствует ли нужный локальный ключ или установлен ли список поиска серверов для требуемой сетевой лицензии.: https://www.ptvgroup.com/en/solutions/products/ptv-visum/knowledge-base/faq/visfaq/show/VIS16133/
• Реализуйте решение по удалению licenses.data. По этому пункту FAQ: https://www.ptvgroup.com/en/solutions/products/ptv-visum/knowledge-base/faq/visfaq/show/VIS25390/
• Временно отключите любой антивирусный сканер, брандмауэр или другое программное обеспечение безопасности и попробуйте запустить PTV Visum / PTV Vissim. Если это сработает, определите процесс как исключение. Примеры: DigitalPersona или HP ProtectTools, TrendMicro (если используется).
• Обновите или удалите Dell Backup and Recovery (если он используется).
• Снова установите текущий «CodeMeter Runtime-Kit XXX для 32- и 64-разрядной версии Windows» на клиентском компьютере.: http://codemeter.com/us/service/downloads.html

Установленная версия должна соответствовать версии на сервере лицензий, которая также может нуждаться в обновлении.: https://cgi.ptvgroup.com/php/vision-setups/?lng=en

После установки обновления перезапустите службу.:
CodeMeter Control center -> Action -> Stop CodeMeter service
CodeMeter Control center -> Action -> Start CodeMeter service

Сетевая лицензия не найдена. Причинами могут быть:

1. Закончился срок действия.
2. Cервер лицензий не найден. В этом случае проверьте список поиска сервера в CodeMeter WebAdmin (см. Overview_CodeMeter.pdf , глава 4.4).
3. Установка CodeMeter на сервере лицензий не была запущена с использованием опции 'Запустить сетевой сервер' (см. Overview_CodeMeter.pdf, глава 3.3).
4. Лицензия, запрашиваемая клиентским ПК, недоступна на сервере лицензий.
5. Не удалось установить сетевое соединение между клиентом и сервером.

Не удалось зарегистрировать компонент VisumDBServer. exe/VisumMdbServer.exe. Попробуйте выполнить следующие действия, чтобы зарегистрировать его снова:

1. Помощь > Регистрация в качестве COM-сервера
2. Запустите любой текущий пакет обновления, подходящий для вашей версии.
3. Заново зарегистрируйте VisumXXX. exe:
4. Пуск > Выполнить > C:\Program Files\PTV_Vision\VISUM170\Exe\Visum170.exe — reg
5. Попробуйте отключить антивирусное программное обеспечение и если проблема решится, добавьте программу в исключения.

PTV Visum/PTV Vissim можно запускать на виртуальном сервере или в службах облачных вычислений, но для этого требуется доступ к ключу, который должен быть подключен к сети: через компьютер или сетевой USB-хост, например:

• http://www.myutn.de/myutn-produkte/myutn-80-dongleserver.html
• http://www.digi.com/products/usb/anywhereusb#models

Это работает только с сетевыми лицензиями. Невозможно подключить локальный ключ с лицензией на одно рабочее место на виртуальной машине.
Серверы виртуальных лицензий и программные ключи еще не доступны.
Обратите внимание, что PTV Visum/PTV Vissim — программы для Windows, которые всегда используют обращение к рабочему окну и должны запускаться в текущем сеансе пользователя.

32 битная версия Visum доступна только до выпуска PTV Visum 16 включительно. Начиная из PTV Visum 17, 32 битная версия отсутствует.
64 битная версия Visum не может быть запущена в 32 битной операционной системе.

Начиная с PTV Visum 10, PTV Visum поддерживает 64 битную систему и может работать на Windows Vista/7/8/10 64 бит. Используя 64 битную операционную систему, вы можете выделить значительно больше оперативной памяти (ОЗУ), чем с помощью 32 битной, из которых особенно важна работа с большими и требовательными к памяти сетями.

32 битную версию Visum можно использовать и на 64 битной платформе, но только в 32-битном режиме.

Иногда случается так, что файлы проекций не копируются в папку:
c:\Users\%USERNAME%\AppData\Roaming\PTV Vision\PTV Visum 16\Projections\

Вы можете легко исправить это, скопировав содержимое папки
c:\Program Files\PTV Vision\PTV Visum 16\Exe\Projections\ в
c:\Users\%USERNAME%\AppData\Roaming\PTV Vision\PTV Visum 16\Projections\

При запуске установки файлы проекций копируются в папку EXE, к которой обычные учетные записи пользователей не имеют доступ. 

При запуске Visum проверяется, создана ли для текущего пользователя папка проекций. Каждый пользователь получает свою собственную папку, поэтому может удалять неиспользуемые проекции или добавлять дополнительные проекции.

Если список проекции пуст, папка «Проекции» существует, но пуста. Вы можете удалить эту папку и снова запустить Visum. Это запустит механизм автоматического копирования файлов проекции. Если папка остается пустой, вы можете скопировать файлы вручную.

Visum14 не поддерживается в Microsoft Windows XP (и на Windows Server 2003).

Даже в 64 битной версии Windows 32 битный Visum способен использовать только 3,8 Гб памяти.

Таким образом, оптимальное решение — перейти на 64 битный Visum, чтобы иметь возможность использовать больше памяти. Обратитесь к дистрибьютору для решения данной проблемы.

Да, начиная с PTV Visum 2020 это возможно. См. Руководство по установке С:\Program Files\PTV Vision\PTV Visum 2021\Doc\Eng\Installation_Visum2021.pdf Глава 5.

Если вы хотите установить пакеты обновления для PTV Visum позже, их можно упаковать, даже если они обмениваются любыми компонентами Python установки Python или внутри папки установки Visum.

К сожалению, Python не может быть установлен в фоновом режиме, потому что настройки для Python не являются «тихими» и не разработаны PTV.
Хотя вы можете использовать ручную настройку для создания файла Setup. inf для подготовки к автоматической установке, если компоненты Python упоминаются в файле Setup. inf, они будут проигнорированы.

Если вы хотите установить ServicePacks для PTV Visum старых выпусков, это возможно, но без Python. Если нужен Python, установку нужно запускать вручную

Характеристика фактического размера сети указана в разделе «Справка» > «Лицензия». Здесь вы также можете получить информацию о модулях. Доступные и недоступные модули могут быть отображены как общим списком так и по отдельности. По вопросам изменения вашей лицензии, пожалуйста, обращайтесь к вашему дистрибьютору.

Вместо установки было выполнена попытка установки пакета обновлений, не устанавливая сначала полную версию Visum. Вы должны установить сам Visum (запустить Setup) прежде чем устанавливать обновления.

В документе «Overview_VisumXX.pdf» описаны все основные улучшения и изменения: ...\PTV Vision\PTV Visum XX\Doc\Eng\Overview_VisumXX.pdf

После запуска установки для PTV Visum PRJ-файлы хранятся в следующей папке: С:\Program Files\PTV Vision\PTV Visum ХХ\Exe\Projections\

Каждый пользователь имеет собственную копию, из которой PRJ-файлы могут быть добавлены или удалены:

• С:\Users\%USERNAME%\AppData\Roaming\PTV Vision\PTV Visum ХХ\Projections\
• Vista: C:\Documents and settings\%USERNAME%\Anwendungsdaten\Visum\125\Projections\
• Windows7: C:\Users\%USERNAME%\AppData\Roaming\Visum\120\Projections\;10.00

Для поворотов, так же как и для отрезков, необходимо устанавливать зависимость между пропускной способностью и временем совершения маневра. Единственное отличие состоит в том, что у поворота нет длины, а время прохождения задается как t0 (входное значение) плюс дополнительное время поворота (из функций СR для поворотов). Для каждой системы транспорта (СисТр) присваивается значение атрибута T0_ИТСисТр — это расчетное значение, основаное на атрибуте t0 и может свидетельствовать, является ли поворот действительным для данной СисТр.

Сеть, созданная без какой-либо привязки, может не совпадать с фоновой картой. Попытайтесь определить оригинальный источник, т.е. исходную систему координат.

Если масштаб сети не превышает 100х100 км, Вы можете преобразовать систему координат из (существующей) локальной в плоскую систему координат (например, UTM zone). Использование координат WGS84 для этого преобразования не рекомендуется, так как в географических системах координат масштаб изменяется от экватора к полюсам.

Попробуйте следующее решение, чтобы исправить большие сдвиги при смещении:

• Откройте 2 окна в Visum, одно (А) с закрепленной сетью и одно (В) отображающее фоновую карту в нужном месте.
• Убедитесь, что в окне B установлена нужная система координат.
• Выберите два узла в сети A, для которых вы можете идентифицировать соответствующую позицию на фоновой карте B.
• Также добавьте их как узлы в B.
• Значения координат этих узлов доступны в A и B в окне «Быстрый просмотр» или в списке «Узлы» в качестве атрибутов узла.
• Скопируйте эти значения в MS Excel.
• Посчитайте разницу.

В случае небольшого смещения, можно использовать инструмент «Измерить расстояние» Редактора сети, чтобы оценить разницу.

• В настройках сети используйте «Трансформировать координаты сети», чтобы привести сеть к правильной проекции: Сеть > Настройки сети > Масштаб > Трансформировать координаты сети
• Снова установите систему координат и отключите параметр «Трансформировать координаты в случае изменений».
• Значения координат узла могут использоваться для оценки фактора масштабирования и вращения, который также может учитываться в диалоговом окне «Трансформировать координаты сети».

Рекомендуется выполнять операции для корректировки смещения, вращения и масштабирования в отдельных этапах.

Значения координат элементов сети не соответствуют заданной системе координат. Обычно значения координат совпадают с системой координат проекции, например:

• «WGS 1984 UTM Zone 32N»;
• Либо система координат не была задана;
• Либо случайно была установлена другая географическая система координат, например GCS_WGS_1984.

Заявленная система координат сохраняется в Сеть > Настройки сети > Система координат. 

Выберите правильную систему координат, например в частном случае это «WGS 1984 UTM Zone 32N»: Projected Coordinate Systems > Utm > Wgs 1984 -> WGS 1984 UTM Zone 32N.prj

Нажмите «OK» и снимите флажок «Преобразовывать координаты в случае изменений». Это покажет, что система координат соответствует реальным координатам сетевого объекта.

Причиной этого сдвига является разница в привязке карты, используемой системой координат сети и системой координат фоновой карты (обычно Sphere Mercator). Для преобразования фрагментов фоновой карты из Sphere Mercator через WGS84 в систему координат сети, нет подходящего параметра TOWGS в файле PRJ системы координат.

Решение:

• Добавьте подходящие параметры TOWGS в файл PRJ. Вы можете найти их, например, в http://epsg.io/
• Либо преобразовать данные в WGS84 или UTM используя программное обеспечение GIS.

Установленная система координат соответствует географической системе (подразумевается: градусы), но некоторые координаты превышают максимум + 90N или + 180E градусов или минимум -90N или -180E градусов. Вероятно, координаты сети соответствуют метрической (плоской) системе координат. 

Попытайтесь выяснить, какая метрическая (плоская) система координат фактически используется, и установите ее, без опции «Трансформировать координаты в случае изменений».

В файлах сети (NET файлах) не определена область, содержащая данные о системе координат. В связи с этим Visum предлагает предварительно ее выбрать. Для SHP-файлов это может не всегда быть необходимым, поскольку пространственная система координат может быть уже задана в PRJ-файле.

1. Цепочки пассажирских поездок объединяют две неперекрывающиеся поездки по расписанию, что движутся между остановками A-B и B-C, чтобы обеспечить переход пассажиров без пересадки. Обратите внимание, что вариант «Вынужденные соединения» в модели данных предназначен для обеспечения (последовательного) сцепления до участков поездок по расписанию в результате создаются обороты, которые должны обслуживать одинаковые секционности транспортных средств.

Комбинация стыковок поездки по расписанию накладывает поездки по расписанию, например две поездки по расписанию, что движутся между остановками A-B-C и A-B-D стыкуются на участке A-B. Они разделены у B и работают отдельно на B-C и B-D.

2. Чтобы добавить цепочки пассажирских поездок, сделайте так:

• В редакторе расписания нажмите «Режим Ход: поездки по расписанию».
• Потяните/отрегулируйте участок уменьшив разрыв редактора расписания на панели поездки по расписанию и панели участки поездки по расписанию. (Ссылка: Руководство пользователя 24.23.8.1 Расписания в табличной форме)
• В панели участки поездки по расписанию добавьте атрибут «Цепь пассажирских поездок на участках поездки по расписанию (1)».
• Для поездки по расписанию, нажмите правой клавишей мыши и выберите в контекстном меню «Сообщение между участками поездки по расписанию».
• В диалоговом окне «Определить сообщение между участками поездки по расписанию…». Нажмите кнопку «Определить сообщение между участками поездки по расписанию».
• Необязательно: В диалоговом окне «Определить сообщение между участками поездки по расписанию…» измените критерий фильтра «Только сообщение между участками поездки по расписанию с максимальной продолжительностью (пустым временем)» и установите его на > 5 минут (например, 12 минут). Нажмите «Продолжить».
• Выберите эту поездку по расписанию, нажмите атрибут «Выбор».
• Нажмите «Готово» и «ОК».

3. В редакторе расписания выберите две поездки по расписанию и нажмите кнопку «Стыковать поездки по расписанию». Откроется диалоговое окно «Стыковать поездки по расписанию…». Ссылка: Руководство 24.23.10.14 Стыковка поездки по расписанию («как это сделать»), 3.1.14.6 Стыковка поездки по расписанию («что это такое»), см. также «Элементы профиля времени движения» в разделе 15.32.5 Управление профиля времени движения.

С помощью графического или табличного редактора расписания вы можете выбрать несколько поездок по расписанию и изменить их за один раз. Вы можете использовать списки для редактирования или удаления элементов. Редактируемые поля отображаются на белом фоне, а не редактируемые строки на сером.

Вы можете скопировать и вставить содержимое списка в EXCEL, изменить там, скопировать и вставить обратно в список.

Вы можете использовать Мультиредактирование для вставки атрибутов.
Чтобы вставить много поездок по расписанию для нескольких маршрутов за один раз, используйте Скрипты > VisumAddIn > PuT >Create Regular Timetablе.

После прекращения использования второго экрана эти диалоговые окна все еще отображаются на позиции, которая была на втором экране и больше не видна. Вы можете решить это следующим образом:

• Вид > Интерфейс пользователя > Восстановить позицию и настройки диалоговых окон

Или

• Вид > Интерфейс пользователя > Восстановить полностью всю конфигурацию

Измените следующие настройки:

• Hilfe > Lizenz > Sprache 1 > Русский
• Help > License > Language 1 > Русский

Примечания:

• Язык, выбранный при настройке, не зависит от языка установленного программного обеспечения.
• С версии 2020 доступны дополнительные языки, и программа выбирает язык операционной системы.

• Растровую графику, такую как JPG, можно поворачивать, но когда она превышает размеры 5000 х 5000 пикселей, могут быть ограничения из-за используемой библиотеки.

Решение: разделите файл изображения на несколько, уменьшите разрешение или поместите его в программное обеспечение для редактирования изображений.

• Visum может отображать файлы DXF/DWG, но используемая библиотека не может их вращать.

Решение: Поверните эти модели в программном обеспечении CAD.

• Используйте фильтр «Маршруты» для того чтоб отобрать одну или несколько поездок по расписанию.
• Выберите косвенные атрибуты для балки отрезков (отмечены одной или двумя стрелками, обозначающими отношение 1:1 или 1: n). Поскольку это атрибут элемента (измененяющийся в ходе поездки), выберите атрибут из строки «item».

Это работает со следующими параметрами, например, для нагрузки:

1. Стандартная панель с атрибутом SumActive:Line route items\SumActive:Using time profile items\SumActive:Vehicle journey items\Volume (AP)
2. Используя балку, вы уже начинаете с элементов маршрута. Атрибут: SumActive:Using time profile items\SumActive:Vehicle journey items\Volume (AP) «Использование» означает, что атрибут известен для пунктов маршрута ОТ (от пункта остановки до пункта остановки), но одно и то же значение доступно и для используемых отрезков между ними.

Подобные примеры вы найдете в руководстве в разделе «Варианты использования для сравнения версий».

Начиная с PTV Visum 18 поддерживаются стандарты 4K2K. 
Решение для предыдущих версий (пример для PTV Visum 17):

• Выберите файл C:\Program Files\PTV Vision\PTV Visum 17\Exe\Visum170.exe
• Щелкните правой кнопкой мыши, чтобы открыть контекстное меню.
• Выберите: Свойства > Совместимость
• Изменить параметры высокого DPI.
• Установите параметр «Переопределить режим масштабирования высокого разрешения».
• Выберите опцию «Масштабирование выполняется».

1. Картографические сервисы можно добавить здесь: Редактор > Пользовательские настройки > Интерфейс пользователя > Фоновая карта:

Примеры услуг WMS:

• http://osm-demo.wheregroup.com/service?VERSION=1.1.1&REQUEST=GetMap&SERVICE=WMS&FORMAT=image/png&BBOX=%LEFT%,%TOP%,%RIGHT%,%BOTTOM%&TRANSPARENT=true&WIDTH=%WIDTH % & ВЫСОТА =% ВЫСОТА% & BGCOLOR = 0xFFFFFF & ИСКЛЮЧЕНИЯ = применение / vnd.ogc.se_inimage & ПРОЗРАЧНО = TRUE, & ТИПОВ = & СЛОЕВ = осм & SRS = EPSG: 3857
• http://data.wien.gv.at/daten/wms?request=GetMap&version=1.1.1&width=%WIDTH%&height=%HEIGHT%&layers=REALNUT2009OGD&styles=&format=image/png&BBOX=%LEFT%,%TOP%,%RIGHT%,%BOTTOM%&srs=EPSG:4326

Пример для службы WMTS:

• tile://maps.wien.gv.at/basemap/geolandbasemap/normal/google3857/%TZ%/%TY%/%TX%.png
• tile://%SUBDOMAIN%.tile.openstreetmap.org/%TZ%/%TX%/%TY%.png с субдоменом a

2. Выберите эту услугу для отображения: Графика > Изменить графические параметры > Фоновая карта

Совет.

• Если соединение или сервер слишком медленные, вы все равно можете использовать картографические сервисы для вставки статических интернет-карт.  
• Если URL-адрес картографического сервиса не работает, вы можете попытаться загрузить статический фон из этой службы. Пока диалог «Добавить фон» еще открыт, вы можете найти лог-файл в папке для картографических фрагментов, то есть: C:\Users\%USERNAME%\Documents\InternetMaps\Request.log

Трехмерное отображение сети зависит от текущего видеодрайвера, поддерживающего OpenGL. Такие проблемы случаются с:

• Операционной системой начиная с Windows 7 и ниже.
• Старыми ноутбуками (старайтесь избегать энергосберегающих видеокарт, иногда доступны несколько видеокарт)
• Удаленный рабочий стол (RDP) с Windows 8 и ниже, попробуйте VNC.

Рекомендация.
Даже если Windows указывает, что драйвер обновлён, найдите имя видеокарты в Интернете (например, на веб-сайте производителя), сравните номера версий драйверов и установите текущую версию вручную.

Ноутбуки часто используют несколько видеокарт, но по соображениям экономии энергии не всегда используется наиболее подходящая видеокарта.
В случае, например, видеокарт NVIDIA, Вы можете выполнить настройки вручную:

• В меню «Пуск» выберите «NVIDIA», чтобы открыть приложение «Панель управления NVIDIA».
• Выберите «Управление настройками 3D» > «Настройки программы»
• Через «Добавить» выберите PTV Visum. Это необходимо повторить для каждой (новой) установки.
• «Выберите предпочтительный графический процессор для этой программы» > «Высокопроизводительный процессор NVIDIA».

В графических параметрах определенных объектов сети проверьте следующее:

• Кнопка «Избегать наложения при рисовании»: при активации только один из объектов отображается, когда несколько объектов перекрывают друг друга.
• Порядок слоев: слой, расположенный «выше», получает больший приоритет в отображении. Зачастую перемещение неотображаемого слоя вверх помогает решить проблему.
• Кнопка «Рисовать до масштаба»: при активации объекты сети отображаются в зависимости от фактического масштаба.

На сервере лицензий: 
Откройте «CodeMeter WebAdmin»: Панель задач > Центр управления CodeMeter > WebAdmin > Конфигурация > Сервер > Сервер доступа к серверу > Включить > Применить.

Число десятичных знаков является прямым свойством элементов матрицы, соответственно, атрибутом матрицы.

Количество знаков вы можете посмотреть в окне быстрого вида Матрицы. Там же можно редактировать количество знаков после запятой (также это возможно в Списки/Матрицы). Число десятичных знаков зависит от формата их вывода в ASCII/text, матрицы в двоичном формате всегда сохраняют всю точность значений.

Ранее для решения этой задачи использовалась процедура «Сохранить матрицу спроса из нагрузки путей» в Последовательности процедур > Матрицы  использовалась для хранения результатов анализа диаграммы паук в формате матрицы. Начиная с PTV Visum 15 эта процедура больше не доступна!

По умолчанию матрицы спроса из расчетов диаграммы Паук сохраняются как матрицы формул в модели Visum. Поэтому процедура «Сохранить матрицы спроса из нагрузки путей» является лишней и была удалена. 

Автоматическая генерация настраивается с помощью опции:
Расчет > Общие настройки процедуры > Нагрузка > Активировать функцию, Создать матрицы формул для матриц нагрузки паука с кодом.

Да, это возможно в два этапа:

1. Из существующих изохрон создайте новые объекты области POI с помощью AddIn «2D-Isochrone > POI»: Скрипты > VisumAddIn > GIS > «2D-Isochrone > POI».
2. Экспортируйте эти объекты POI в качестве Shapefile: Файл > Экспорт > Shapefile.

Для вывода, независимо от формата, применяется следующий подход:

• Сохранение содержимого окна графического редактора (без заголовка) в формате .jpg > Экспорт > Экспорт JPG (скриншот) (начиная с Visum 12.5) или с помощью Дополнительно > Скриншот (до Visum 12 включительно). Скриншот идентичен содержанию редактора сети.
• Нововведение начиная с Visum 12.5: Кроме того, для создания графического контента есть кнопка «JPG экспорт (Скриншот)». Его можно найти в редакторе сети, в редакторе расписания в графическом и табличном виде).
• Также Вы можете сохранить содержимое окна сети в формате SVG через Файл > Сохранить как/Экспорт > SVG Export.

Это может быть связано с настройкой разделителя разрядов как точки или запятой, которая должна быть одинаковой для Visum и Excel:

• Excel может использовать соответствующую настройку Windows: Панель управления > Регион и Язык > Формат > Дополнительные настройки/Настроить > «Разделитель целой и дробной части» и «Разделитель разрядов».
• Excel 2010 может исправить эту проблему следующим образом: Параметры Excel > Дополнительно > Использовать системные разделители > «Разделитель целой и дробной части» и «Разделитель разрядов».

В Visum это исправляется в настройках программы:

• Visum10 / 11/12: Дополнительно > Опции > Форматы > Десятичный разделитель.
• Visum13 / 14 и более поздних версиях: Редактор > Пользовательские настройки > Форматы.

Файл > Импорт > Предложение ОТ из Visum

1. Импортируйте файл Shape в виде узлов.
2. Интегрируйте эти узлы в сеть: Узлы > (Правой кнопкой мыши для входа в контекстное меню) > Агрегировать изолированные узлы.
3. Чтобы создать зону остановки и пункт остановки для каждой остановки выберите один из следующих вариантов:

«Интегрировать узлы ...»:

• «Всегда как узел с пунктом остановки».
• «Всегда только как пункт остановки».

Начиная с Visum 12.5 добавлена надстройка «Import TransCAD network», которую можно найти в: Скрипты > VisumAddIn > Import

Интерфейс обрабатывает следующие объекты сети: узлы, районы, отрезки, повороты, примыкания и маршруты ОТ. 

Обратите внимание: импорт маршрутов ОТ требует ручного редактирования из-за различий в моделях данных между TransCAD и Visum. Для импорта необходимы такие данные, которые можно экспортировать из TransCAD:

• ESRI файлы shape для топологии и геометрии сети.
• ASCII/TXT для поворотов.

Необходимые файлы:

• ESRI shp для узлов (включая файл shx и dbf).
• Файл ESRI shp для отрезков (включая файл shx и dbf).

Дополнительные файлы:

• Текстовый файл ASCII, содержащий время поворотов и запрещенные повороты.
• Файл ESRI shp, содержащий остановки и их последовательность (включая файл shx и dbf) [необходимо импортировать данные ОТ].
• Файл ESRI shp трассировок маршрутов (включая файл shx и dbf) [необходимо импортировать данные ОТ].

• Обратите внимание, что этот интерфейс поддерживает только до ArcGIS 10.3, но не ArcGis Pro.
• При использовании PTV Visum 16 или более ранней версии: при использовании 64-разрядной операционной системы необходимо дополнительно установить 32-разрядную версию Visum, чтобы подключить PTV Visum к персональной базе геоданных.
• Начиная с PTV Visum 17 доступен только 64-битный Visum, но он может подключаться к 32-битному интерфейсу персональной базы геоданных.

Решение:
Экспортируйте данные в шейп-файл и либо импортируйте их в PTV Visum (Файл > Импорт > Шейп-файл), либо визуализируйте это как Фон: Сеть > Фон > Редактор сети > Режим вставки > (щелкните в Сетевой редактор) > Создать фон > Графический файл > ОК > Открыть: Фон > (выберите Шейп-файл) > Открыть.

Начиная с Visum 12.5 добавлена надстройка «Import Cube network», которую можно найти в: Скрипты > VisumAddIn > Import.

Импорт CUBE учитывает следующие объекты сети: узлы, районы, отрезки, примыкания и маршруты ОТ. Кроме того, можно включить атрибуты, такие как задержки и запрещенные повороты. Необходимые файлы:

• ESRI shp файлы для узлов (включая файлы shx, dbf).
• ESRI shp файлы для отрезков (включая файлы shx, dbf).

Дополнительные файлы (необязательно):

• Текстовый файл ASCII для затрат времени и запрещенных поворотов.
• Файл Cube маршруты ОТ (*.lin) в формате ASCII (+ve номера узлов указывают пункты остановок, где разрешена посадка и высадка).

PTV Visum не поддерживает следующие типы данных для полилиний:

• «(15)» означает «POLYGONZ», которые являются полигонами с Z-координатами. Они не поддерживаются, поскольку полигоны в Visum не имеют Z-координат. Решение: при сохранении файла shape в ArcGIS (или другом программном обеспечении) выберите другой тип данных - POLYGON или POLYLINE. С версии PTV Visum 11.50-02 PolygonM и PolygonZ поддерживаются, но Z-координаты упускаются.
• «(8)» означает MultiPoint и по-прежнему не поддерживается. Решение: вместо этого используйте Point.

Отрезки кажутся слишком короткими, поскольку используемая географическая система координат (WGS84 lat/lon, задана в градусах) не подходит для небольших моделей.

Рекомендация:
Преобразуйте сеть в подходящую метрическую систему координат:
Сеть > Настройки сети > Масштаб > Система координат > Projected Coordinate Systems > Utm > Wgs 1984 > WGS 1984 UTM Zone XX.prj.

Используйте страницу Википедии для UTM http://en.wikipedia.org/wiki/Universal_Transverse_Mercator_coordinate_system для определения правильного номера зоны. В Visum с помощью N или S обозначено северное и южное полушарие

Да, такие данные можно импортировать с помощью надстройки:

• Visum 18/20/21: Файл > Импортировать > Общая транзитная нагрузка (GTFS)
• Visum 15/16/17: Скрипты > VisumAddin > Import > Import General Transit Feed.
• Visum 12.5/13/14: Скрипты > VisumAddin > Import > Import Google Transit Feed.
• Visum 11/11.5/12: Скрипты > VisumAddin > PuT > Import Google Transit Feed.

Используйте надстройку: Файл > Импортировать > Emme
Следующие EMME-файлы могут быть импортированы:

• EMME/2 Файл данных.
• EMME/2 Режимы.
• EMME/2 Сеть.
• EMME/2 Повороты.
• EMME/2 Транспортные средства.
• EMME/2 Маршруты ОТ.
• EMME/2 Таблицы поездок.

Невозможно импортировать параметры процедур, только данные сети.

Формат EMME/3 не поддерживается.
Решение: Сохраните модель EMME/3 как EMME/2.

Напрямую импортировать модели невозможно.
Но возможно использовать модели AutoCad DWG для создания модели Visum в двух случаях:

1. Файл DWG содержит CAD-модель, детально отображающую улицы, переходы, тротуары, велосипедные дорожки, полосы и фонарные столбы.
2. Файл DWG содержит CAD-модель с моделью узлов-ребер.

Случай «1»
Эти модели не подходят в качестве модели Visum, но подходят в качестве фона. Имея подробный план улиц в качестве фонового изображения, модель узлов-ребер легче строится в Visum. Чтобы использовать такие файлы DWG вы можете загрузить их в Visum в качестве фонового изображения.

Случай «2»
Эти модели могут быть во многих случаях пригодны в качестве основы для модели Visum. Однако Visum не может читать DWG и DXF напрямую в виде узлов и ребер. Поэтому вам нужно обойти органичение.
Возможное решение: преобразование DXF в формат SHP (Esri-Shape). Далее считывать SHP-файлы в Visum, как ребра и узлы. Вы можете найти подходящие инструменты в интернете DXF2SHP или использовать GIS-программу, такую ​​как MapInfo.

Действительные дни исходного и целевого файлов версий не совпадают. Например, файл целевой версии не использует календарь вообще, а исходный файл версии - годовой или недельный календарь.

Решение: уравняйте эти настройки, например. выберите в источнике вариант «Нет календаря»: Сеть > Настройки сети > Календарь.

Время на примыканиях рассчитывается один раз при создании новых примыканий исходя из их длины и скорости. Они могут быть индивидуально отредактированы в списке «Примыкания» или путем вызова соответствующего диалогового окна «Примыкания ... редактировать».

Чтобы снова установить новые показатели для всех примыканий, выполните следующие действия:

1. Обновление длины примыканий: Сеть > Настройки сети > Система координат > Параметр «Заново рассчитать длины отрезков и примыканий» > клавиша «Рассчитать заново».
2. Обновление времени на примыканиях с помощью следующей формулы: t0-СисТр = (Длина*1000(м)*3600(s))/(4v0 км/ч) * 100(м)) = Длина*900.

Затем выполните следующие действия: Примыкания > (правая кнопка мыши) Контекстное меню «Примыкания» > Мультиредактирование > Атрибут: t0-СисТр > клавиша «Атрибут» > Длина * 900 > ОК.

Да, используйте для соответствующего типа отрезка два слоя штрихов, один из которых частично покрывает другой.

• Чтобы обновить скорости из Систем транспорта на отрезках, используйте атрибуты типа отрезков «vСтандарт-ОТСисТр (..)». Чтобы применить их, вы можете либо установить атрибут «Строго» на «Истина», либо использовать специальную функцию «Стандартные значения» отрезков для «t- ОТСис».
• Чтобы обновить время движения из отрезков на элементах профиля времени, используйте специальную функцию «Установить время движения и время остановки».
• Чтобы обновить время движения из маршрутов ОТ на отрезках, используйте специальную функцию «Время движения на отрезках из времени движения на маршрутах».

Специальные функции доступны в контекстном меню соответствующих объектов сети в окне «Сеть», соответственно. В диалоговом окне Мультиредактирование: Сеть > Отрезки / Маршруты / ... > (щелкните правой кнопкой мыши, чтобы открыть контекстное меню) > Мультиредактирование > Специальные функции.

Да, действуйте следующим образом:

1. Создайте пользовательский атрибут на узлах, которые получат номер зоны (альтернативно, используйте ДЗнач).
2. Узлы > (Правый щелчок) > Мультиредактирование > (выберите этот пользовательский атрибут или ДЗнач) -> Пересечение.
3. В диалоговом окне «Генерировать значение атрибута путем пересечения с атрибутом источника» > = Минимальное или максимальное (перекрывающиеся зоны, конечно, не разрешены).
4. Параметр для исходных объектов:

• Объекты сети Зоны.
• Номер атрибута.

Редактор (Сеть -> Тарифные зоны ОТ) лучше всего подходит для небольших, ручных изменений. Он часто не дает достаточно четкого обзора, когда речь заходит о внесении изменений в более крупные сети.

Следующие AddIns предоставляют альтернативы (Scripts > VisumAddIn > PuT):

1. Остановки > FareZone: этот AddIn использует атрибут Остановки для создания зон тарификации. Этот атрибут может также содержать несколько тарифных зон для одной остановки, разделенных запятой. Это также может быть атрибутом, определяемым пользователем, с данными, взятыми из определенного внешнего источника. Вы можете просто скопировать лист Остановки в Excel через запись «Копировать ячейки» в контекстном меню, добавить значения атрибутов, кодирующие тарифную зону для остановок, скопировать значения атрибутов и использовать «Вставить ячейки» в контекстное меню списка.
2. POI -> FareZone: (для этого AddIn требуются категории POI). Используя этот AddIn, вы можете создавать тарифные зоны на основе уже доступных географических объектов и в то же время связывать остановки с вновь созданными зонами. В Visum ограничения тарифных зон определяются с помощью полигонов. AddIn требует, чтобы POI с полигоном создавалась для каждой тарифной зоны и что полигон включал все остановки, связанные с зоной тарифа. Эти полигоны могут, например, быть созданы путем импорта shape файла, содержащего эти тарифные зоны. Но даже если полигоны рисуются вручную, по времени это экономнее по сравнению с привязкой остановок к каждой зоне тарифа в диалоговом окне тарифных зон Visum.
3. FareZone -> POI: Вы хотите посмотреть на вещи по-другому? Используя этот AddIn, вы можете визуализировать географическое расширение тарифных зон. В Visum тарифные зоны имеют несколько остановок, но для их границ нет полигона. Этот AddIn создает POI с полигоном для каждой тарифной зоны, включая все остановки зоны.

Чтобы получить более подробную информацию о любых функциях AddIn, просто нажмите кнопку «Справка» в соответствующем AddIn.

Руководство доступно в файле помощи в меню: Помощь > Справка PTV Visum
Дополнительно, с тем же содержимым, в формате PDF: Помощь > Руководство пользователя PTV Visum С:\Program Files\PTV Vision\PTV Visum 15\Doc\Eng\PTVVisum15_Manual.pdf
Этот путь содержит также дополнительную документацию.

Учебные пособия доступны в: Помощь > Примеры
c:\Users\Public\Documents\PTV Vision\PTV Visum 15\Учебник Quickstart\
c:\Users\Public\Documents\PTV Vision\PTV Visum 15\Tutorials\

Кроме того, вы можете посмотреть записи вебинаров

Чтобы выполнить анализ, связанный с пунктом назначения, а не начала пути, необходимо выполнить следующие действия:

• Извлечь матрицу времени поездки.
• Извлечь время для соответствующего района (цель).
• Преобразование в Определенные пользователем атрибут для районов.
• Считайте атрибут для визуализации его в 2D.

Существует как минимум два решения:
1. Если маршрут уже проходит через узел (или путь), который теперь должен стать точкой маршрута с новым пунктом остановки, вы можете просто добавить его в качестве точки маршрута: активировать объект сети Маршруты > «все» или «все пункты остановки» > выберите маршрут с новым пунктом остановки-> установить значение в столбце «IsRoutePoint».
2. Если маршрут необходимо изменить, чтобы добавить новый пункт остановки, вы должны изменить маршрут графически, выделив Маршруты (или несколько маршрутов одновременно) левой кнопкой мыши на определенных точках маршрута и перетащив его:

• Добавьте новый пункт остановки на узел или маршрут.
• Проверьте, разрешены ли необходимые системы транспорта.
• Обзор > Маршруты > Выберите «варианты маршрута» в диалоговом окне.
• Нажмите соседний маршрут: выбраны все проходящие маршруты. Теперь вы можете отменить выбор отдельных маршрутов из набора, щелкнув и одновременно удерживая клавишу.
• Щелкните правой кнопкой мыши > Оцифровать.
• Нажмите на соседнюю точку остановки (или точку маршрута, используемую как узел), чтобы исправить ее.
• Еще раз щелкните по соседнему маршруту, удерживайте левую кнопку мыши и перетащите линию маршрута «в точку остановки».
• Закройте диалоговое окно «Оцифровать варианта маршрута» с помощью «OK».

Существует три способа:
1. Вручную.
Чтобы подключить только необходимые узлы (например, только для узлов ОТ, которые связаны по крайней мере с одной зоной остановки), вы можете соответствующим образом установить фильтр узла и использовать параметр «Только активные объекты».

2. Использование Примыкания/Создать …
Таким образом, соединители будут созданы для всех активных узлов и зон. Максимальная длина относится к расстоянию между узлами и центроидами зоны, полигоны зон не учитываются. Если используются различные значения максимальной длины (например, для автобусов — 300 м, железная дорога — 600 м), процесс может быть выполнен в несколько этапов. Сначала подключите узлы доступа всех зон остановки с расстоянием 300 м, а затем дополнительные узлы с расстоянием 600 м /т их зона остановки обслуживается железной дорогой.
Примыкания ИТ могут быть подключены только к узлам, соединенным с хотя бы одним отрезком, который открыт для системы транспорта ИТ. Примыкания ОТ могут быть подключены только к узлам, которые имеют по меньшей мере один отрезок, на котором разрешено движение системы транспорта система типа ОТПеш или ОТДополнение, узлам которых была выделена зона остановки.

3. Скрипты/VisumAddIn/PuT/Generate PuT zone connectors
Эта надстройка доступна начиная с Visum 11.5. Преимущества этой надстройки над функциональностью «Примыкания/Создать …»:

• Радиус области является не фиксированным значением, а атрибутом для зон остановки.
• Радиус относится не к расстоянию между узлами и центроидами зоны, а к полигону зоны: если полигон зоны перекрывает радиус, возможно создание примыкания.
• Примыкания систематически гарантируют, что все маршруты ОТ, обслуживающие зону остановки, могут быть фактически доступны из зоны через примыкания. Никакой маршрут ОТ не останется неиспользованным просто потому, что он недоступен.
• Вы можете указать барьерные области, которые никогда не пересекаются примыканиями. Используйте их для моделирования разделяющих функций в вашей модели (например, рек, автомагистралей), которые нельзя пересекать пешком.

Если модель содержит высшие узлы, отрезки, узлы и повороты в пределах высших узлов не рассматриваются. Поэтому результаты расчета модели имеют различия вследствие иного алгоритма построения путей: поиск пути происходит от кордонного отрезка до кордонного отрезка через высший узел, используя высший поворот. Часть пути (отрезки и повороты внутри высшего узла) игнорируется.

Доли примыканий могут быть отключены настройкой: Расчет > Общие настройки процедур > Настройки ИТ > Применить вес примыкания для > «все движение из источника/в цель (MPA выключено)».

При использовании «каждая отдельная корреспонденция» учитываются доли примыканий. Вы можете распределять спрос между примыканиями ИТ районов: а) абсолютно (свободно) или б) долями (пропорционально).

Случай «А».
Если район имеет несколько примыканий, а для района установлено «Абсолютное»значение, примыкания будут использоваться в соответствии с кратчайшими путями. Может случиться так, что примыкание вообще не получит никакой нагрузки.
Случай «В».
Чтобы использовать примыкания долями, используйте настройку для района «Долями». В этом случае выберите «Все движение (MPA выключен)» или «Каждая отдельная корреспонденция»:

• «Все движение (MPA выкл.)» - корреспонденции распределяются в зависимости от объема, пропускная способность примыканий берется в соответствии с долями, а сопротивление вычисляется с учетом VDF. Таким образом, вы обычно не достигнете точных долей потому, что они зависят от того, насколько «жесткая» МВА установлена.
• «Каждая отдельная корреспонденция» на самом деле является многоточечным перераспределением (MPA). Спрос районов пропорционально распределяется на доли (таким образом, матрица спроса расширяется и дезагрегируется) до перераспределения. После перераспределения матрица снова агрегируется. Таким образом, примыкания будут соответствовать именно их долям. Предупреждение: это требует дополнительного времени вычисления и объема памяти.

Начиная с версии PTV Visum 14 матрицы могут быть определены с использованием их уникального номера матрицы или их свойств. Свойства — это комбинации значений атрибутов, которые идентифицируют одну или несколько матриц.


Второй вариант с тех пор доступен в различных диалогах программы.
Если номера матриц или свойства существующих или новых матриц изменились, процедуры будут создавать новые матрицы:

• В списке Матрицы проверьте атрибуты Код и КодСегСпр, чтобы они соответствовали правильным значениям.
• Расчитать > Общие настройки процедуры > Настройки ИТ > Параметры > «Код / файл»
•  Расчитать > Общие настройки процедуры > Настройки ОТ > Параметры > «Код / файл»

Алгоритмы расчета, на которых основаны процедуры, улучшены в новых версиях Visum. Также интегрированы дополнительные возможности и результаты новых исследований. По этой причине результаты перераспределения могут отличаться.

Проверьте следующие атрибуты:

1. Архитектура DLL должна соответствовать используемому программному обеспечению, то есть 64 разрядная версия Visum работает только с 64 разрядной dll и не будет распознавать 32 разрядную dll.
2. dll (для Visum 16) обязательно должна находиться в папке %APPDATA%\Visum\160\UserVDF-DLLs\.
3. Имя файла должно начинаться с «VISUMVDF...».
4. Установленный VCredist.exe должен соответствовать версии Visual Studio, которая была использована для создания DLL.

Для ИТ время в пути на отрезках определяется для каждой СисТр (атрибут t0-СисТр ()), и зависит от длины отрезка и максимально допустимой скорости в незагруженной (свободной) сети (v0-СисТр). При перераспределении расчет времени в пути (tакт-ИТСисТр) учитывает нагрузку, пропускную способность и CR функции для конкретного типа отрезка.

Эти атрибуты должны рассчитываться отдельно, используя процедуру «Производственные показатели ОТ»: Расчет > Последовательность процедур > Вставить > Процедура > Анализ ОТ.  

На вкладке «Производительность» активируйте опцию «Рассчитать также для областей». Результаты процедуры «Производственные показатели ОТ» основаны на поездках по расписанию, соответственно в областях где отсутствуют данные расписания, процедура не присвоит никакого результата для таких атрибутов, как «Количество обслуживающих поездок».

Решение:

• Используйте Скрипты > AddIn > «Create Regular Timetable», чтобы создать расписание из имеющийся интервалов.
• Используйте функцию «Преобразовать районы в» для создания областей из районов: Районы > (Щелкните правой кнопкой мыши, чтобы открыть контекстное меню > Преобразовать активные районы).

Для ОТ этот параметр задается в процедуре перераспределения:
По расписанию или По интервалам > База > Применить доли примыканий. Доли примыканий всегда рассчитываются с использованием MPA.

Возможно, слишком много отрезков открыто для системы транспорта ОТ пешком. Ошибка выполнения связана с нехваткой памяти.

Процедуры перераспределения ОТ не предназначены для «пешеходов». Система транспорта ОТ пешком предназначена для примыканий и пересадок, которые не смоделированы внутри остановки. Процедура перераспределения ОТ собирает каждый отдельный отрезок при поиске пути. Слишком много отрезков перегружает процесс поиска, что приводит к ошибке выполнения из-за недостатка памяти. Конечно, это влияет не только на объем памяти, но и на время вычисления. По этой причине лучше использовать пешеходные пути только там, где это необходимо.

Решение: вместо этого используйте (длинные) примыкания. Это может быть набор примыканий с выделенным номером типа, факторизованным для их времени ходьбы, чтобы смоделировать, что люди ходят по некоторой подсети, а не по воздушной линии.

При перераспределении на основе расписания пассажир, как предполагается, знает время выезда, и поэтому у него есть возможность зайти на остановку точно в нужное время, что приведет к нулевому времени ожидания.
Однако вы можете настроить адаптированное время ожидания источника в настройках сопротивления, которое должно быть добавлено к предполагаемому времени движения (PJT). Это адаптивное время ожидания в точке начала является постоянным для всех примыканий, доступных для пары ОD, в зависимости от частоты обслуживания, может быть ограничено максимумом и используется для матрицы затрат. (См. Руководство «Adapted skims of time for the timetable-based assignment»).

Это сообщение появляется, когда сегмент спроса, который должен быть перераспределен, не имеет матрицы: Спрос > Данные спроса > Сегменты спроса > Столбец «Матрица»

Процедуры перераспределения ОТ По интервалам и По расписанию могут учитывать вместимость, но не по умолчанию. Он использует компонент сопротивления итерационным путем.

Пояснения наведены в папке с примерами:
C:\Users\Public\Documents\PTV Vision\PTV Visum 17\Examples\PuT Capacity Restrained\ (аналогичный путь актуален и для других версий Visum)
Процедуры пытаются приблизиться к максимальной вместимости, когда установлен достаточный коэффициент для соответствующего компонента сопротивления, но это вполне может быть и превышено.

Выполните настройку

Расчет > Общие настройки процедур > Настройки ОТ > Перераспределение > Сохранить нагрузки установлено значение «Только для ПрофВрДвиж». Вместо этого выберите «Дополнительно для поездок по расписанию».

Да, при использовании менеджера сценариев со следующей опцией: Файл > Управление сценарием > Новый проект > База данных проекта: Управление базой данных проекта в SQL Server (поддерживает одновременное редактирование проекта несколькими пользователями, но требует экспорта базы данных проекта для копирования).

Функция, известная как «разницы сети» начиная с Visum 11.5 называется «режимом слияния сетей», поскольку ее важной особенностью является слияние сетей.

Сравнения атрибутов между вариантами сети когда-то были основным вариантом использования разницы сети. Начиная с Visum 11.5, такие сравнения можно выполнять значительно более удобным способом, используя обновленный инструмент сравнения версий.

В отличие от прежних разностных сетей, редактирование сети, выполнение процедур и т. д. предоставляет неограниченные возможности даже после сравнения версий.

Исправление Microsoft, которое решало эту проблему в прошлом, больше не доступно.


Решение:

• Убедитесь, что Windows 10 актуальна и все обновления установлены.
• Замените SQL Server CE на SQL Server Express, что означает, что база данных больше не является файлом на сетевом диске, а обслуживается сервером базы данных в сети.
• Перейдите на PTV Visum 2020, в котором вместо этого используется SQLite.
• Сохраните проект на локальном диске.