Разработка мультимодальной транспортной модели для расчёта пассажиропотоков в границах Алматинской агломерации
Период: 2024 г.
Исполнитель: ООО «TRANSPROEKT»
География: Алматы, Казахстан
Исполнитель: ООО «TRANSPROEKT»
География: Алматы, Казахстан
Граф текущей улично-дорожной сети Алматы
Цель проекта — разработать в мультимодальную транспортную модель Алматинской агломерации для расчёта пассажиропотоков в рамках разработки транспортного каркаса Алматы до 2030 года.
Разработанная с помощью PTV Visum транспортная модель включает в себя модель существующий ситуации и прогнозные модели на каждый год с 2025 по 2030 годы. С помощью модели в Алматы будут анализировать эффекты как от транспортных проектов, будь то введение платных парковок, зон с низкими выбросами или изменение тарифов на общественный транспорт, так и от градостроительных проектов, включая «пробивки», новые районы и т. д.
Разработанная с помощью PTV Visum транспортная модель включает в себя модель существующий ситуации и прогнозные модели на каждый год с 2025 по 2030 годы. С помощью модели в Алматы будут анализировать эффекты как от транспортных проектов, будь то введение платных парковок, зон с низкими выбросами или изменение тарифов на общественный транспорт, так и от градостроительных проектов, включая «пробивки», новые районы и т. д.
По результатам комплексного анализа в качестве целевого варианта транспортного каркаса Алматы для реализации до 2030 года был выбран взвешенный вариант со следующими характеристиками:
Целевой вариант обеспечивает охват:
- 42 коридора скоростного общественного транспорта общей протяженностью 296 км;
- 296 км BRT (скоростного автобуса), 31 км LRT (легкорельсового транспорта, например, трамвая) и 20 км метро;
- 39 пересадочных узлов: 21 мультимодальный транспортный узел (в том числе 3 транспортно-пересадочных узла), 18 унимодальных транспортно-пересадочных узлов.
Целевой вариант обеспечивает охват:
- 75% жилых территорий;
- 81% рабочих мест;
- 7 маршрутов внешнего направления.
Маршрутная сеть автобусов
Маршрутная сеть троллейбусов
Целевые показатели к 2030 году по повышению удовлетворенности пассажиров, сокращению вредных выбросов в атмосферу и повышению безопасности дорожного движения:
- доля поездок на личном транспорте — 46%;
- охват остановок — 75-81%;
- пешая доступность остановок — 15 мин.;
- ускорение относительно потока — х2;
- соблюдение расписания — 95%;
- экологичность автобусного парка — 60-80%;
- частота прибытия в час пик — 5 мин.